LS-DYNA软件是以显式为主、隐式为辅的通用非线性动力分析有限元程序，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成形等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。

  LS-DYNA程序是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（200多种材料动态模型）和接触非线性（40多种接触类型）程序。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成形后的回弹计算）。

  •    分析能力

       LS-DYNA具有很广泛的分析功能，可模拟许多二、三维结构的物理特性：

       非线性动力分析、热分析、失效分析、裂纹扩展分析、接触分析、准静态分析、 欧拉场分析、任意拉格朗日-欧拉（ALE）分析、流体-结构相互作用分析、不可压缩流体CFD分析、实时声场分析、多物理场耦合分析（结构、热、流体、声场等）

  •    材料模型

      LS-DYNA程序目前将近有200多种金属和非金属材料模型可供选择，如弹性、弹塑性、超弹性、泡沫、玻璃、地质、土壤、混凝土、流体、复合材料、炸药及起爆燃烧、刚性及用户自定义材料，并可考虑材料失效、损伤、粘性、蠕变、与温度相关、与应变率相关等性质。

  •    状态方程

    在LS-DYNA的材料模型中有较多的材料可通过状态方程来描述。常规条件下的结构材料，一般不使用状态方程，但对于高速(100m/s)、高压(6-10Gpa)碰撞下的结构材料、流体、物质燃烧等有化学反应的过程都必须采用状态方程来描述。

  •    LS-DYNA在汽车行业的应用

     汽车是由金属、高分子材料、橡胶、玻璃等不同材料上万个零部件以焊接、铆接、铰接、粘接等多种不同方式组合的大型非线性系统，现代汽车精益设计迫切需要进行整车非线性系统分析，LS-DYNA程序已成为汽车工程非线性系统CAE应用热点。其主要应用是:

    1) 汽车整车碰撞安全性仿真 

    2) 汽车约束系统的仿真       

    3) 汽车零部件的非线性动力学仿真 

    4) 制造工艺过程仿真和模具设计

  •    LS-DYNA在金属成型的应用

    LS-DYNA在金属成形方面的应用主要有以下几个方面：

    板成形：包括冲压、弯曲、拉延、预弯、切边、翻边、吹胀成形、旋压成形、多工序加工等；

    体积成形：包括锻造、轧制、挤压、拉拔、爆炸成形等各类体积成形过程；

     特种成形：如液压成形等；

     机械加工：铸造、注塑等;